Logistics Intelligence Series | Moduł 6 z 6

Prognozowanie wolumenu zamówień:
Co Państwa klienci zamówią w przyszłym miesiącu

Multi-Target LSTM uczy się jednocześnie z 43 szeregów czasowych klientów - i prognozuje wolumen zamówień z 4-tygodniowym wyprzedzeniem. Efekt: proaktywne planowanie pojemności zamiast reaktywnej dyspozytury.

Model poglądowy - dane fikcyjne

Ten moduł jest częścią sześcioczęściowego przykładu obliczeniowego o fikcyjnej, średniej wielkości firmie logistycznej (150 ciężarówek, 43 stałych klientów). Wszystkie liczby, zbiory danych, metryki modeli i kwoty w euro są w pełni symulowane - ilustrują metodykę i rząd wielkości osiągalnego efektu. Nie są wynikami realnych klientów ani obietnicą rezultatów. To, jakie wartości są osiągalne na Państwa realnych danych, pokazuje dopiero projekt pilotażowy.

01 Problem - reaktywna dyspozycja zjada marżę

Dlaczego "coś się znajdzie" to nie jest planowanie pojemności

Średniej wielkości firma logistyczna dysponuje zazwyczaj na bieżąco: zamówienia wpływają, ciężarówki są planowane. Brakujące pojemności kupuje się na rynku spot (drogo). Nadwyżki stoją na placu (koszty stałe). Obydwa warianty kosztują.

Paradoks polega na tym, że dane potrzebne do prognozy już istnieją. Każdy klient ma wzorzec zamówień - wahania sezonowe, efekty dnia tygodnia, rytmy miesięczne. Klient A zamawia w każdy wtorek 3 całkowite ładunki. Klient B podwaja wolumen w Q4. Państwa ERP to wie. Państwa dyspozytor - nie.

78% wolumenu jest przewidywalne

Pozostałe 22% to prawdziwe zamówienia ad-hoc. Ale sama prognoza tych 78% umożliwia przesunięcia wewnętrzne zamiast dokupowania na rynku spot w szczycie.

Historia zamówień
Dekompozycja
LSTM-Forecast
Plan pojemności
Dispo-Alert

02 Podstawa danych - 24 miesiące historii zamówień

43 klientów, 52 000 zamówień, każde z wolumenem, datą i relacją

▸ Wartości przykładowe - ilustracja metody, nie wykonana analiza
Aufträge: 52.340
Kunden: 43
Zeitraum: 2023-01-02 bis 2024-12-29
Ø Aufträge/Woche: 503
52.340
Zamówienia (2 lata)
503
Śr. zamówień / tydzień
43
Stali klienci
±22%
Zmienność tygodniowa

03 Dekompozycja - ukryte rytmy

Sezonowość, trend i wzorce dni tygodnia analizowane oddzielnie

Wolumen zamówień całej floty - 104 tygodnie + trend
↳ Szczyt Q4

Łączny wolumen rośnie w Q4 o 38% w stosunku do Q2. Jednak nie wszyscy klienci podążają tym wzorcem. K-007 (Materiały budowlane) osiąga szczyt w Q2 (sezon budowlany), K-031 (E-commerce) eksploduje w listopadzie i grudniu. Jeden model dla całej floty nie wystarczy - potrzebne są indywidualne prognozy dla każdego klienta.

Rozkład zamówień według dnia tygodnia (wszyscy klienci)
Sezonowość według branży - porównanie kwartalne

04 Prognoza LSTM - indywidualny forecast dla każdego klienta

Sieć rekurencyjna ucząca się 43 szeregów czasowych jednocześnie

Trenujemy Multi-Target LSTM: jeden model przetwarzający historię zamówień wszystkich 43 klientów jako równoległe szeregi czasowe. Przewaga nad 43 oddzielnymi modelami: uczy się wzorców międzybranżowych (np. „kiedy Automotive spada, Chemia rośnie z 2-tygodniowym opóźnieniem").

▸ Wartości przykładowe - ilustracja metody, nie wykonana analiza
Modell-Parameter: 148,452
Input:  12 Wochen × 51 Features (43 Kunden + 8 Kontext)
Output: 4 Wochen × 43 Kunden-Prognosen
18%
MAPE floty (4 tygodnie)
0.891
Wynik R²
22%
MAPE floty (tydzień 4)
12%
MAPE floty (tydzień 1)
↳ Dokładność według horyzontu

Prognoza na poziomie floty trafia w następny tydzień z dokładnością ±12%. Dla pojedynczego klienta rozrzut pozostaje większy: 12-28% MAPE, napędzany losowym szumem małych wolumenów zamówień.

Prognoza vs. rzeczywistość - wolumen całkowity (ostatnie 16 tygodni testowych)
MAPE według klienta - 12-28% na klienta

Najtrudniejszymi klientami dla modelu są małe konta e-commerce o wysokiej zmienności. Najlepsze prognozy osiąga się dla Automotive i Pharma - branż ze stabilnymi łańcuchami dostaw i przewidywalnymi rytmami.

05 Prognozy klientów - podgląd na 4 tygodnie

Tak wyglądałby tygodniowy raport pojemności dla dyspozytury

K-031 · E-Commerce · śr. 38 zleceń/tydzień
↗ Oczekiwany wzrost sezonowy
+42% w ciągu 4 tygodni
Prognoza KW 45-48: 48 → 52 → 54 → 54 zleceń
Czynniki: Poprzedzenie Black Friday + sezon świąteczny. Identyczny wzorzec jak rok wcześniej (±3 zlecenia).
Zapotrzebowanie na pojemność: +6 dni-ciężarówek/tydzień dodatkowych od KW 46.
K-007 · Materiały budowlane · śr. 28 zleceń/tydzień
↘ Sezonowy spadek
-31% w ciągu 4 tygodni
Prognoza KW 45-48: 24 → 22 → 19 → 19 zleceń
Czynniki: Koniec sezonu budowlanego, spadek temperatury. Wykorzystać zwolnioną pojemność dla e-commerce.
Zapotrzebowanie na pojemność: -4 dni-ciężarówek/tydzień od KW 46. Możliwe przesunięcie na K-031.
K-015 · Farmaceutyki · śr. 22 zlecenia/tydzień
→ Stabilny
±3% w ciągu 4 tygodni
Prognoza KW 45-48: 22 → 21 → 23 → 22 zleceń
Czynniki: Wolumen kontraktowy, niska sezonowość.
Zapotrzebowanie na pojemność: Żadnych zmian. Najbardziej wiarygodna podstawa planowania w flocie.
K-022 · Motoryzacja · śr. 35 zleceń/tydzień
↗ Wzrost trendu
+18% w ciągu 4 tygodni
Prognoza KW 45-48: 38 → 40 → 41 → 42 zleceń
Czynniki: Nowy model u OEM. Nieskalny - trwały wzrost od 8 tygodni.
Zapotrzebowanie na pojemność: +3 dni-ciężarówek/tydzień trwale. Sprawdzić umowę z podwykonawcą.
↳ Efekt dyspozyturowy

Karty prognoz pokazują decydującą przewagę: K-007 uwalnia pojemność, której potrzebuje K-031 - dokładnie w tych samych tygodniach. Bez prognozy dyspozytor dokupiłby krótkoterminowo pojemność spot dla K-031, podczas gdy ciężarówki K-007 stałyby na placu. Z prognozą: przesunięcie wewnętrzne zamiast dokupowania spot w szczycie.

06 Wpływ biznesowy - od prognozy do marży

Jedna dźwignia: wygładzenie szczytów spot i przestojów dzięki lepszej prognozie

€208.800
Łączna oszczędność / rok
0,8%
bazy kosztowej - wygładzone szczyty spot i przestoje (założenie)
KategoriaKwota/rokMechanizmPewność
Wygładzenie szczytów spot i przestojów€208.8000,8% kosztów całkowitych €26,1 mln (założenie; kotwica mechanizmu: McKinsey - prognozy AI redukują błędy o 20-50%)Średni

07 Pełny bilans - wszystkie 6 modułów razem

Co Logistics Intelligence Series oznacza dla Państwa floty

Każdy moduł rozwiązuje konkretny problem. Razem tworzą system operacyjny dla logistyki opartej na danych - zbudowany na danych, które Państwo już posiadają.

Modul 1
€132.300
Czasy postoju
Modul 2
€98.820
Opony
Modul 3
€53.900
Kierowcy
Modul 4
€243.000
Puste przebiegi
Modul 5
€161.688
Diesel
Modul 6
€208.800
Prognozowanie
Łączny potencjał: €898 508 / rok

Model poglądowy dla floty 150 ciężarówek. Podstawa: dane, które Państwo już posiadają. Bez konieczności pozyskania choćby jednego dodatkowego klienta.

Potencjał oszczędności według modułu - pełne zestawienie
↳ Przesłanie

Około €900 000 tkwi w danych, które leżą w Państwa systemach - nieużywane. Nie potrzeba nowego ERP ani dodatkowych czujników - wystarczą właściwe pytania zadane posiadanym danym. Na tym polega nasza praca.

08 Dalsze kroki dla Państwa prognozy

Od proof-of-concept do systemu live - plan działania

Państwo widzieli, co jest możliwe. Kolejnym krokiem jest projekt pilotażowy na Państwa rzeczywistych danych. Żadnych wielomiesięcznych opracowań koncepcyjnych - dostarczamy wyniki etap po etapie.

① Warsztaty danych (1 dzień)

Wspólnie przeglądamy Państwa eksporty z telematyki, ERP i HR. Które moduły pasują od razu? Gdzie jest największa dźwignia?

② Pilot

2 moduły na Państwa rzeczywistych danych. Wynik: konkretna wartość w euro, zwalidowany dashboard, plan wdrożenia.

③ Wdrożenie

Integracja z Państwa istniejącymi systemami. Automatyczne raporty, alerty, dashboardy. Szkolenia dla dyspozytury i kierownictwa floty.

Wszystkie 6 modułów: AI w logistyce